三菱商事，与九州电力（简称：九电）的关系，可以追溯到该公司创立之时。自玄海核电站1号机组（去年迎来了开始运转的50周年）开始，以有关发电设备的采购、燃料的供应业务为开端，半个多世纪以来，逐步建立起相互信赖的关系。然而，最近，在电力自由化潮流等，业务环境发生变化的情况下，九电不断致力于开创新的商务模式，三菱商事九州分公司为了适应上述需求，在与总公司进行协作的基础上，通过不断提议并开创新的商务模式，积极与九电建立新的关系。作为其成效，则以“墨西哥和菲律宾的电力IPP业务”、“九州大学工学部研究教育楼PFI业务”、“液化天然气（LNG）船的联合航运业务”的形式遍地开花。
3月16日，新北九州机场正式通航。以前的北九州机场，起降航班较少、飞机跑道短、大型喷气式飞机无法利用、容易发生雾等，在方便性方面存在许多问题，但是，新机场位于小仓以东周防滩海面上，天气的问题也得到了改善，并且，大幅度增加了航班次数。货物运输也实现了24小时营业制，预计以汽车和半导体为主充满活力的北九州和大分等地的制造业将会对该机场进行更有效的利用。
最重要的是从早晨到深夜均有航班：
新北九州→羽田：头班 5:30，末班 23:30
羽田→新北九州：头班 6:05，末班 23:50
机场交通：
从小仓站驱车30分钟
开设航班的航空公司
·JAL
羽田：5个往返航班共10次
名古屋（小牧）：3个往返航班共6次
那霸：1个往返航班共2次
·Starflyer
羽田：12个往返航班共24次
具有760年历史的“山笠节”。山笠即山车、神轿，以当年太阁秀吉实行的区划为基础*，分7个流（街区：山笠队的单位），每一个流出一部山笠，从7月1日到15日，博多市的大街小巷皆因这一庆典活动而沸腾。当被称为“舁山”（用来抬的山笠。城区里还有装饰用的山笠被称为“饰山”）的山笠出现的7月10日“各区试抬”过后，整个博多市区便换成了另一个世界。这是因为，从大白天便有大批男人下身裹着兜裆布，上身穿着号衣，肩扛1吨多重的山笠在市区的街道上穿梭奔跑。这期间，小学和中学也缩短上课时间，大人便放假，妇女则忙着为庆典活动准备饭菜。庆典的高潮为7月15日早晨4点59分开始的“追山”活动！7部山笠争先恐后地一起涌到街道上来的情景的确气势非凡。当日，一过4点，便开始全国直播。俗话说得好：“百闻不如一见”，只要前来观看，保你激动万分。另外，在山笠节上，你一定会看到“博多式三击掌”。这在结婚仪式和宴会结束的时候也被广泛采用，尤其，在达成协议时，只要击掌表决，便意味着对此协议毫无异议（即以后不能再提出异议）地赞成，这种仪式在博多的各种场合经常起着重要的作用。
那么，现在就让我们一起来做一次“博多式三击掌”。
“来，啪啪
再来一次，啪啪
好，连击三次，啪啪啪”
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丰臣秀吉在远征九州的归途中，将被烧成荒原的博多城的城区分成几个区划，以促进城区的复兴。 |
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