总人口超过2亿1,900万人、位居世界第4的印度尼西亚，国内总发电容量达到25,000百万瓦（MW）。其中，爪哇（Jawa）及巴厘（Bali）地区约为18,000MW。1971年以来，三菱商事在印度尼西亚建设的18座发电站总容量已超过9,500MW，占爪哇（Jawa）及巴厘（Bali）地区的半数以上，占全国总量的三分之一以上。
伴随石油价格的高涨和电力需求的增长，印度尼西亚发电业务，不仅对于投资者，对于设计、采购、建筑企业也是一个莫大的机会。我们作为电力业务的主要推动者，正在最大限度地有效利用这一机会。
Cilegon的740MW联合火力发电厂便是很好的一例。本开发项目，由中国海洋石油总公司提供燃气，国际合作银行提供资金，以此为基础，项目得以具体计划，并由作为项目业主的印度尼西亚国家电力公司筹备了建设所需的土地。从该事务所提出方案以来，仅9个月的时间，便签订了本项目的合作合同。合同额为3亿4,500万美元，预定今年8月发电厂竣工。
除此之外，几个燃煤火力发电厂建设项目正在等待投标，加之，另外几个联合火力发电厂项目也正在建设。从国际合作银行的资金筹措已经初步敲定，目前只是在等待燃气供给方的确认。我们将继续积极参与这些项目的策划。
在拥有大约580万km2广大经济水域的印度尼西亚，渔业为其重要的产业。据联合国粮农组织（FAO）统计，印度尼西亚年平均捕鱼量超过500万吨，在捕鱼大国中位居世界第6。
最受瞩目的便是近年来迅速壮大的金枪鱼捕捞业。1991年开始采用多钩长线捕捞法捕捉金枪鱼，当时，规模较小，但，其后发展迅速，目前，捕鱼船已增至大约1,500艘。尤其是做生鱼片用的新鲜的金枪鱼发展成为重要的产业，捕获的金枪鱼，大约有20～30％经由三菱商事的子公司“东洋冷藏”株式会社，出口到日本市场。
与众多的大都市相同，雅加达在上下班高峰时的交通阻塞也成了严重的问题。作为对策，雅加达市政府推出了“3in1”制度。就是，在指定的路线，在上下班高峰时，乘车人不满3人的私人车辆禁止通行的制度。同时，开设公共汽车专用车道，这样，公共汽车便成为一种不会遇到交通阻塞的非常有魅力的上下班交通手段。通过采取上述对策，交通阻塞的问题得以缓解，前往雅加达市的行车时间也在逐渐缩短。
几百个民族使用几百种语言，传承着数不尽的风俗习惯的印度尼西亚，可以说是一座绝妙的传统文化宝库。在此，让我们对其略窥一斑。
雅加达Betawi族的Ondel-Ondel
Betawi族为雅加达的原住民。至今许多例行传统仪式仍然带有浓厚的Betawi文化色彩。在每年6月举行的“雅加达建城纪念活动”中，被称为“Ondel-Ondel”的Betawi巨型木偶将会登场。身高大约2.5m，其巨大的假面具和金光闪闪的卷发发型，给游客带来无限的乐趣。
亚齐（Aceh）的Saman舞
Saman舞是亚齐省的著名传统舞蹈。作为“千手之舞”被大家所熟知，这是由8～20名舞者正坐排成一列，仅使用上半身的舞蹈。开始舞得很慢，舞者每隔一人或起或伏，宛如大海潮涌潮落。渐渐地加快速度，舞者时而牵手，时而分开，身体左右摇摆，使劲晃动头部，舞蹈戏剧性地变化无穷。然而，整体却无丝毫紊乱，所有的动作均协调一致，形成一个有机的整体。这，的确是值得仔细欣赏的舞蹈。
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