建设具备二氧化碳回收功能的发电设备，参与策划澳洲清洁煤项目
6月22日在东京市内举行的新闻发布会。
三菱商事联合三菱重工业公司，参与策划澳大利亚Zerogen公司主导开发的环保型发电项目。在低环境负荷、高发电效率的整体煤气化联合循环（IGCC）发电系统中，配以二氧化碳回收与存储（CCS）功能，从其工业规模来说属于世界首次尝试。最近，三菱商事与三菱重工接到了Zerogen公司有关该项目可行性研究（FS）”的委托。
包括二氧化碳回收设备在内的IGCC发电设备的建设，将由三菱商事与三菱重工一揽子承包，并计划在2015年开始运转。
三菱商事，作为该国CCS商业化支持机构（GCCSI）的设立成员，向澳大利亚政府提出在保护环境的同时有效利用煤炭的建议，并提出可行的CCS开发计划。通过参与策划本项目，三菱商事可以帮助推广三菱重工的环境战略商品――IGCC发电系统的商用设备，不断积累新一代煤炭火力发电项目运营经验和技巧，同时，通过向本项目供应煤炭和输送管道，并通过参与排放权交易，力争在整个价值链中使本公司的贡献。
新一代电动汽车“i-MiEV”终于投放市场
GS汤浅公司依田总裁、三菱汽车公司益子总裁、本公司吉村副总裁
2009年7月下旬首次进入市场的新一代电动汽车“ｉ-MiEV”的发售发布会，于6月5日世界环境日当天，在三菱汽车工业公司（MMC）总部商品陈列室举行。会场里挤满了来自各大媒体的新闻记者，充分体现了人们对电动汽车的高度关注。
本年度销售辆数，以面向法人和各地方行政部门等的※维修租赁（Maintenance Lease）为主，约为1400部。销售价格为459万9000日元（内含消费税），计算国家的补贴后，每辆汽车的价格是320万日元左右。2010年度计划从4月份开始面向一般用户销售（2009年7月下旬开始接受订单），1年内约销售5000部。
三菱汽车公司，在同一天还发表了该公司的“环境愿景2020”，公布了在2020年之前，将公司的汽车总产量的20％以上转变为EV（电动汽车、外接充电式混合动力车等）的目标。
当天，三菱汽车公司的益子总裁、GS汤浅公司（GS Yuasa Corporation，开发和生产锂电池的“Lithium Energy Japan”公司的合作伙伴）的依田总裁及三菱商事的吉村副总裁列席了新闻发布会。吉村副总裁在回答记者提问时，介绍了有关锂资源的世界形势与确保资源的动态。
※除购买车辆的费用以外，还包括税款、保险费及部分维修费等车辆维护管理费在内的租赁形式。
北海道十胜地区生物乙醇生产设施竣工
工厂全景
三菱商事协同麒麟控股株式会社，参与策划北海道BIOETHANOL株式会社开展的“燃料用生物乙醇生产项目”，自2007年10月开始推进生物乙醇生产设施的建设工作。2009年5月24日，举行了该设施的竣工仪式。北海道BIOETHANOL株式会社的飞田总裁，对三菱商事所发挥的项目管理作用以及所提供的先进技术，表达了谢意。
由农林水产省主导实施的该项目，凭借国产技术及国内企业的力量实现了从生物乙醇原料的采购到产品供应的所有工序，具有划时代的意义。我们将努力实现每年生产1.5万公升生物乙醇的目标，并力争在今后国内的生物乙醇领域中，将其树立为标杆项目。
三菱汽车销售（中国）有限公司开始营业
（前排左起）三菱汽车销售（中国）股份有限公司小西董事长、三菱商事（上海）股份有限公司山口总经理，在2008年12月上海市主办的重大项目发布会上。
于2008年9月开始在中国销售的“蓝瑟翼豪陆神X”（Lancer Evolution X）
2009年4月1日，三菱商事与三菱汽车工业各出资一半设立的进口和销售三菱汽车的公司“三菱汽车销售（中国）有限公司”开始营业。
自2005年开始的由三菱商事（上海）股份有限公司在中国开展的三菱汽车进口及销售业务，2006年度比上一年度增加115％，为4,124辆，2007年度同比增加179％，为11,537辆，2008年度同比增加13％，为12,996辆，销售业绩一直在稳定地不断增长。2009年2月，通过设立三菱汽车销售（中国）有限公司，在加强人员配置的同时，不断促进市场营销，进一步强化与各经销商之间的关系，加快零部件供应速度，不断充实售后服务等，力求在竞争日趋激烈的中国市场不断扩大市场占有份额。
在去年投入新型“帕杰罗（PAJERO）”、新型“蓝瑟翼豪陆神（Lancer Evolution X）”及新型“蓝瑟（Lancer）”之后，又于今年1月，在中国投入了“伊柯丽斯（Eclipse）”，目前，加上“格蓝迪（Grandis）”和“Outlander（欧蓝德）”，在中国经销的进口成品车共计6款之多。今后，将继续通过不断向中国投入各种独具三菱汽车魅力的商品，以谋求进一步加强销售。
有关电动汽车的举措
2009年以三菱汽车工业产“i MiEV ”为先导，揭开了电动汽车时代的帷幕。为实现人与车与环境共生的美好未来，三菱商事积极致力于充电基础设施的建设、充电电池的循环利用等有关普及电动汽车的关键课题，此外，还参与策划“Lithium Energy Japan”公司，着手从事作为电动汽车心脏部分的大容量充电电池的批量生产。
在迪拜建设海湾国家中的第一条城市铁路
三菱商事联合三菱重工业、大林组、鹿岛建设、Yapi Merkezi（土耳其）各公司，获得了阿拉伯联合酋长国迪拜市道路交通局有关铁路系统建设的订单。目前，这项以2009年9月开始营业为目标，总长75公里（其中12公里为地下），合同总额高达4,000亿日元的世界最长的全自动无人驾驶铁路系统的建设工程，正在加紧进行。在公共交通手段尚不发达、持续的交通阻塞成为一大难题的迪拜市，该迪拜地铁项目作为广大市民的出行方式之一，寄托了人们殷切的期望。三菱商事，将通过有效借鉴开海湾国家城市铁路之先河的本项目的经验和业绩，力求以中东地区为首，积极扩大面向国外的铁路系统销售业务。
