エジプト・カイロでの取り組み

三菱商事の鉄道商談への取り組みは、1955年のインド向け日本製蒸気機関車の納入から始まりました。現在では海外向けに、車両や機器供給、システム全体の建設、運営、保守を含め、鉄道経営のさまざまな局面において求められる役割と機能を発揮し、長い年月と巨額な資金を必要とする鉄道プロジェクトの実現に貢献しています。

当社のエジプトでの取り組みは、1962年、ヘリオポリス開発公社向けの路面電車の納入からスタートしました。その後も継続的に取引を重ね、エジプト国内の鉄道事業者に納入した車両は、現在までに1,400両を超えました。中でも、1987年に1号線が開通したカイロ地下鉄は、アフリカ大陸で唯一の地下鉄であり、現在は2路線65kmを擁し、1日あたり250万人が利用する市内の大動脈。カイロ市民の生活にとってなくてはならない存在であることから、カイロ地下鉄はギザの三大ピラミッドに続く「第4のピラミッド」と呼ばれるほど、エジプトにおいては評価が高い公共事業の一つとなっています。

車両の国産化に寄与

当社は1993年、カイロ地下鉄に日本製車両60両を納入しました。故障が少なく、丈夫な日本製車両はかねてから世界各地で高い評価を受けていましたが、地下鉄の運営主体であるCMO^※1（当時）は、気候、風土、国民性などエジプトの地域性を考慮した車両の製造を求め、当社は日本メーカーと協力して、新車両を供給しました。

エジプト政府では、鉄道を重要な産業と位置付け、車両の国産化に力を注いでいます。その要請に応えるべく、納入した一部の車両において、日本メーカーによる技術指導の下、現地車両メーカーがエジプト国内で組み立てを行っています。また、市内からカイロ国際空港を結ぶ地下鉄3号線（2011年営業運転開始予定）においては、日本の車両製造技術をエジプト国内メーカーに移転する技術協力も併せて進められます。当社はこのプロジェクトのコーディネートを担い、本格的な国産化に向けたエジプトの取り組みを支援しています。

※1 Cairo Metro Organization（カイロ地下鉄公団）